بررسی هایی که قبل از سفر باید بر روی ماشین انجام دهید

هر فصل زیبایی خاص خودش را برای مسافرت دارد، مکان‌های دور و نزدیک، روستاها و شهرها و یا مکان‌های طبیعی می‌توانند انتخاب خوبی برای مسافرت باشند. بررسی ماشین قبل از سفر (car chech up before road trip) یکی از مهم‌ترین نکاتی است که بسیاری از رانندگان باید به آن توجه کنند، قبل از سفر رفتن بخش‌هایی از ماشین که با عنوان قطعات مصرفی یاد می‌شوند باید بررسی و در صورت کارکرد بالا، تعویض شوند، این کار به آن منظور انجام می‌گیرد که در صورت مسافرت رفتن اشخاص، بتوان ایمنی خوبی را برای سفر آن‌ها در نظر گرفت. مسافرت می‌تواند 1روزه تا 1 ماهه باشد، مسیرهای مسافرت، می‌تواند جاده‌های طولانی و باریک، خاکی، کویر و یا جنگلی باشد، امکان دارد به یک روستای دوردست برسید و تا شهر هزاران ساعت فاصله داشته باشید، امکان دارد با ماشین به شهری برسید که در عین کوچک بودن هیچ امکاناتی ندارد؛ بنابراین در چنین مسیرهایی امکان دارد اتفاق‌هایی برای ماشین شما بی افتد، قبل از سفر رفتن باید ماشین را چک کنید، در این پروسه چک کردن قطعاتی وجود دارد که در ادامه نمونه هایی از آن ها را برشماردیم.

برای بررسی ماشین قبل از سفر به چه نکاتی باید توجه کنیم؟

اگر ماشین جدید بود و یا قطعات مصرفی را جدیداً عوض کرده اید، بهتر است برای اطمینان بهتر کمی مجهزتر سفر کنید، در یک جعبه، لوازم ضروری ماشین را جای بدید و همراه خود به سفر ببرید، این جعبه ابزار حتی اگر در سفر مشکل شما را حل نکند، شاید به یک نفر دیگر کمک کند. گیر کردن خودرو در جاده‌های خاکی و یا متروک بسیار بدیهی است، شاید روزی اتفاق بی افتد، برای جلوگیری از این حادثه تلخ اگر کمی فنی کار باشیم و ابزاری برای تعمیر ماشین داشته باشیم، می‌توانیم خودمان را نجات دهیم، در غیر این صورت شاید مجبور شویم با یک یدک کش تماس بگیریم.

بررسی خودرو قبل از سفر باعث می‌شود کار به موارد بالا نکشد، اما بهتر است که تجهیزاتی؛ چون زاپاس، ابزارهای اضطراری، مانند چراغ قوه، پیچ‌ گوشتی، انبر دست، پیچ و مهره، جک، آچار چرخ، زنجیر چرخ، جعبه کمک های اولیه و یک کپسول کوچک آتش نشانی در ماشین داشت، شاید با خود بگویید این ابزار جای بسیاری را اشغال می‌کند، اما باید بدانید حفظ جان شما بسیار دارای اهمیت است و باید به فکر آن باشید. بررسی ماشین قبل از سفر ایمنی شما را بالا می‌برد و خیال شما را راحت می‌سازد.

به کدام بخش‌های ماشین قبل از سفر بیشتر توجه کنیم؟

همان‌طور که گفته شد، بخش‌های بسیاری در ماشین وجود دارد که جزو قطعات مصرفی است؛ بنابراین باید قبل از سفر باید چک شوند.

·      

تایرها

لاستیک خودرو مانند کفش است، کفشی که ما می‌پوشیم، در واقع این حقیقت از هیچ‌کس پنهان نیست که کفش استاندارد یکی از مهم‌ترین لوازمی است که افراد باید خریداری کنند، زیرا پا قلب دوم انسان است، در ماشین همین موضوع صدق می‌کند. تایرها مانند قلب دوم خودرو هستند، باید به فکر آن‌ها بود. لاستیک‌هایی که صاف شده باشند و عاجی نداشته باشند، برای مسافرت مناسب نیستند، لاستیک باید حداقل 1 الی 2 سانت عاج داشته باشد، می‌توان آن را بررسی کرد و در صورتی که لاستیک‌های شما خورده شده باشند، می‌توانید به تاریخ انقضای آن توجه کنید، بنابراین یکی از نکات مهم برای بررسی خودرو قبل از سفر، توجه به تایر ها است.

·      

سیستم خنک کننده

آب رادیاتور و شلنگ اتصال از جمله مهم‌ترین سیستم‌های خنک‌ کننده هستند، به همین دلیل باید از سالم بودن آن‌ها اطمینان حاصل کنید، تعمیرات آن را حتماً به یک فرد کاربلد بسپارید.

·      

روغن

روغن موتور و روغن ترمز یکی از مهم‌ترین قطعات مصرفی هستند، باید آن‌ها را تعویض کنید. داشتن روغن برای مسافرت بسیار ضروری است.

·      

ترمزها

گاهی اوقات ترمز قفل می‌کند و می‌تواند دلیل آن دیسک صفحه باشد، به همین دلیل قبل از سفر ترمز را چک کنید.

·      

باتری

یکی از قطعات مصرفی ماشین است که بعد از مدتی باید عوض شود، حتماً از سالم بودن آن اطمینان حاصل کنید.

کلام پایانی

راننده خوب آن کسی است که در مسافت‌های کوچک به فکر ماشین و جان خود باشد، لایی کشیدن در اتوبان و سبقت گرفتن نمی‌تواند دلیل خوبی بر رانندگی فرد باشد، به همین منظور بررسی ماشین قبل از سفر یکی از ضروری‌ترین نکاتی است که باید به آن توجه کرد، ماشین دارای قطعات مصرفی است که بعد از گذشت زمانی، دورة آن تمام می‌شود، به همین دلیل باید قطعات جدید را جایگزین آن کرد.

یاتاقان قطعه پرکاربرد خودرو

"یاتاقان" (Pillow Block Bearing) یکی از قطعات مهم در خودرو می باشد که اگر به درستی کار نکند می تواند کارکرد ماشین را دچار اختلال کرده و رانندگان را متحمل خسارات مالی زیادی کند. موتور ماشین از قطعات کوچک و بزرگ زیادی ساخته شده که عملکرد صحیح آن ها، در درجه اول به عدم اصطکاک این قطعات با یکدیگر بستگی دارد، به طور کلی می‌توان گفت یاتاقان قطعه ای است که به عنوان مهم ترین قسمت چرخشی موتور شناخته شده و کارایی زیادی در ماشین دارد. یاتاقان ماشین بالشتک هایی هستند که با قرار گرفتن در زیر میل لنگ باعث جلوگیری از اصطکاک فلزات موتور می‌شوند، ما در این مقاله قصد داریم شما را با یاتاقان و عوامل ایجاد یاتاقان زدن در ماشین ها آشنا کنیم، در همین راستا با ما همراه باشید.

یاتاقان ماشین چیست؟

یاتاقان قطعه ای نازک، فلزی و به شکل نیم دایره بوده که در برابر حرارت و ضربه مقاوم است، یاتاقان از میل لنگ و شاتون پشتیبانی کرده و مانع از آسیب رسیدن به میل لنگ که هزینه تعویض و تعمیر آن خیلی بالا است، می شود، یاتاقان باعث تسهیل حرکت قطعات خودرو شده و اصطکاک به وجود آمده را کاهش می دهد.

در واقع لایه روغنی زیر یاتاقان مانع از برخورد فلزات به هم می شود، بنابراین اگر این لایه روغنی از بین برود به دلیل تماس فلزات با هم گرمای زیادی تولید می شود و در نتیجه موجب شکسته شدن یاتاقان می شود، به این رخداد یاتاقان زدن گفته می‌ شود که در نتیجه آن میل لنگ خودرو کج می شود، ساختمان یاتاقان از یک پوسته بیرونی از جنس فولاد یا برنز و یک یا چند لایه از مواد یاتاقانی تشکیل شده است، مواد یاتاقانی از ترکیب آلیاژ فلزات، قلع، آنتیموان، مس، سرب، جیوه، گالیم و آلومینیوم به دست می آید.

انواع یاتاقان 

انواع یاتاقان ماشین را بر اساس عملکرد به دسته های مختلفی تقسیم می کنند:

·       یاتاقان ساده: این یاتاقان ها عمر مفید زیادی ندارند و در اثر اصطکاک دچار آسیب می شوند، این یاتاقان ها فقط برای ماشین هایی با سرعت پایین کاربرد مفیدی دارند.
·       یاتاقان های غلتشی: عمر این نوع یاتاقان بیشتر است ولی در مقابل به دما و ارتعاش حساسیت زیادی دارد، در ساختار این یاتاقان ها برای چرخش راحت تر و کاهش اصطکاک از ساچمه هایی استفاده می شود.
·       یاتاقان لغزشی: در این مدل از یاتاقان، از سیال یا گاز برای تحمل بار استفاده می شود، سایش در این مدل، کم تر از نمونه های قبلی است بنابراین از طول عمر بالایی برخوردار هستند.
·       یاتاقان مغناطیسی: به یاتاقان های مغناطیسی، یاتاقان مگنتی نیز گفته می شود، در این مدل از یاتاقان به جای ساچمه یا سیال از میدان مغناطیسی برای جلوگیری از برخورد دو قسمت فلزی به هم استفاده می شوند و مصرف انرژی بالایی دارند.

عوامل یاتاقان زدن ماشین چیست؟

یاتاقان زدن یا به عبارت ساده‌ تر خرابی یاتاقان خودرو می تواند دلایل مختلفی داشته باشد که در اینجا به برخی از این عوامل اشاره می‌کنیم:

·       روغن موتور بی کیفیت و غیر اصلی: روغن موتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین نیاز های موتور خودرو می باشد، استفاده از روغن بی کیفیت و تعویض دیر به دیر روغن موتور می‌تواند از عوامل خرابی یاتاقان باشد.
·       افزایش شدید دمای موتور: داغ شدن زیاد موتور باعث انبساط میل لنگ می‌شود و همین لقی بین یاتاقان و میل لنگ را کاهش می دهد و باعث یاتاقان زدن می شود.
·       خرابی پمپ روغن ( اویل پمپ ): روغن کاری به کارایی مداوم و درست پمپ روغن بستگی دارد، دیر تعویض کردن روغن باعث رسوب براده های آهن حاصل از اصطکاک در کف کارتل شده و در نهایت روغن کاری را با اختلال مواجه می‌کند و مانع از رسیدن روغن شفاف به موتور می شود.
·       رانندگی نادرست: رانندگی با سرعت های خیلی بالا که دور موتور به محدوده قرمز نزدیک شود به قطعات موتوری از جمله یاتاقان ها آسیب می رساند. 
·       کثیف بودن فیلتر روغن: کثیفی فیلتر روغن و یا کهنه بودن روغن موتور را می توان از عوامل اصلی یاتاقان زدن ماشین نام برد.
·       بدون آب ماندن موتور: نشت آب از رادیاتور و یا شلنگ ها باعث بی آب ماندن موتور و در نتیجه یاتاقان زدن ماشین می شود.

کلام پایانی

یاتاقان خودرو یک قطعه مصرفی نبوده و معمولاً عمری طولانی دارند اما در صورت رویت هر گونه خراش یا ساییدگی در یاتاقان ماشین، باید آن را تعویض کنید. در این مقاله شما را با یاتاق ماشین، انواع آن و عوامل یاتاق زدن آشنا کردیم، این اطلاعات به شما کمک می کند تا بتوانید هزینه های نگه داری از ماشین خود را کاهش دهید، برای خرید یاتاقان خودرو به فروشگاه های معتبر مراجعه کرده و از برند هایی که دارای ضمانت نامه و خدمات پس از فروش هستند انتخاب کنید، همچنین برای نصب آن به تعمیر گاه های مجاز مراجعه کنید؛ از توجه و همراهی شما سپاسگزاریم. 

شاتون ماشین چیست و چگونه کار می کند؟

همان‌طور که می‌دانید خودرو قطعات زیادی دارد و هر کدام وظیفه مشخصی دارند، یکی از این قطعات "شاتون" (Connecting Rod) است که در واقع یکی از اجزای اصلی موتور به‌حساب می‌آید. ما در این مقاله قصد داریم در مورد اینکه "شاتون چیست"، کاربرد و چگونگی طرز کارش صحبت کنیم، در صورتی که به کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه علاقه‌مند هستید، ما را تا انتها همراهی کنید.

شاتون چیست؟

همان‌طور که اشاره کردیم شاتون یکی از اجزای اصلی موتور است که میل‌لنگ را به پیستون متصل می‌کند، این کار را به این صورت انجام می‌دهد که سر کوچک آن به پیستون و سر بزرگ آن به میل‌لنگ متصل می‌شود. وظیفه شاتون این است که ضربات پیستون را به میل‌لنگ انتقال می‌دهد؛ ازاین‌رو باید استحکام و قدرت کافی داشته باشد، به همین دلیل شاتون را از جنس فولاد می‌سازند.

وظیفه شاتون چیست؟

همان‎طور که می‌دانید وظیفه پیستون خودرو حرکت کردن است و نوع حرکتش نیز به‌صورت رفت و برگشتی است، در واقع باید گفت وقتی در سرسیلند انفجار رخ می‌دهد، پیستون به‌صورت رفت و برگشتی به حرکت در می‌آید، بعد از این مرحله حرکات رفت و برگشتی پیستون توسط شاتون به میل‌لنگ انتقال پیدا می‌کند، کار میل‌لنگ نیز این است که این حرکت را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند، پس اگر توجه به وظیفه شاتون نباشد یا خرابی این قطعه نادیده گرفته شود، این نیروی دورانی تولید نمی‌شود.

اجزای تشکیل دهنده شاتون

اجزای تشکیل دهنده شاتون شامل موارد متعددی است که در ادامه درمورد آن‌ها توضیح می‌دهیم، باید گفت شاتون دارای دو سر و یک ساقه است، شکل این قسمت از موتور ماشین به‌صورت حرف I انگلیسی است، سرهای شاتون با یکدیگر هم‌اندازه نیستند، یعنی سر کوچک در بالا به پیستون متصل است و سر بزرگ در پایین قرار دارد و به میل‌لنگ متصل می‌شود، سر کوچک شاتون به صورت یک‌پارچه است اما سر بزرگ از دو قسمت تشکیل شده است که توسط پیچ به هم متصل شده است، سر کوچک شاتون تشکیل یک یاتاقان می‌دهد که باعث می‌شود پیستون از بین آن عبور کند، در داخل یاتاقان یک عدد بوش از جنس مس یا برنج قرار می‌دهند که به پین پیستون متصل می‌شود. سر بزرگ شاتون نیز تشکیل یاتاقان می‌دهد اما برخلاف سر کوچک این مدل یاتاقان دوتیکه و متحرک است و وظیفه آن گرفتن لنگ میل‌لنگ است، باید گفت نیمه بالایی این یاتاقان به‌صورت یک‌پارچه ساخته می‌شود اما نیمه دوم آن که کپه نیز نامیده می‌شود توسط دو تا پیچ به قسمت بالایی متصل می‌شود، یاتاقان سر بزرگ نیز باید بوش داشته باشد اما چون دو تکه است، بوش آن نیز به‌صورت دو نیمه ساخته می‌شود، این بوش بین میل‌لنگ و انتهای بزرگ شاتون قرار دارد، هدف از وجود بوش این است که از ساییدگی جلوگیری کند.

علت خرابی شاتون چیست؟

ما تا اینجا درمورد اینکه شاتون چیست صحبت کردیم در ادامه در رابطه با عوامل خرابی آن بحث می‌کنیم. شاتون همان‌طور که اشاره کردیم از جنس فولاد است و بسیار نیز محکم است، اما باید بدانید که امکان خراب شدن آن وجود دارد، "دلایل خرابی شاتون" شامل موارد متعددی می شود که در ادامه بیشتر توضیح می‌دهیم.

·       تصادف شدید: وقتی شما تصادف شدیدی بکنید این امکان وجود دارد که شاتون صدمه ببیند، به‌خصوص اگر تصادف از سمت جلو اتفاق بیفتد.

·       کیفیت پایین: از دیگر عواملی که باعث خرابی شاتون می‌شود کیفیت پایین شاتون است، پس باید به هنگام خرید خودرو به این نکات دقت کنید.

·       تنظیم نادرست: اگر تنظیم شاتون به درستی انجام نشود و آن به طریق صحیح به میل‌لنگ و پیستون متصل نشده باشد، خرابی آن قطعه را در پی دارد.

·       دنده معکوس در سرعت بالا: استفاده اشتباه از دنده معکوس به خصوص برای زمانی که سرعت خودرو بالا است علاوه بر اینکه به کلیت خودرو آسیب می‌رساند، شاتون را نیز خراب می‌کند.

·       ضربات شدید پیستون: اگر ضربات پیستون بیش از حد شدید باشد، امکان دارد که شاتون را خراب کند، علت ضربات شدید پیستون معمولاً به دلیل احتراق غیر عادی و یا سریع در سرسیلند اتفاق می افتد.

کلام پایانی

ما در این متن در مورد اینکه شاتون چیست صحبت کردیم، وظیفه شاتون تولید حرکت دورانی است و باعث حرکت خودرو می‌شود، شاتون از فولاد ساخته شده و بسیار محکم است اما امکان دارد بر اثر عوامل مختلفی مانند کیفیت پایین، تصادف شدید، تنظیم نادرست و ... خراب شود. پس همان‌طور که متوجه شدیم شاتون یک عضو حیاتی در خودرو به‌حساب می‌آید و خرابی آن باعث خرابی خودرو می‌شود؛ درنتیجه حتماً باید در صورت خرابی در آن به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید تا آن را بررسی کند.

با مهم ترین دلایل استارت نخوردن خودرو آشنا شوید

استارت نخوردن خودرو

همان طور که می دانید در روشن شدن و حرکت ماشین عوامل مختلفی مؤثر هستند، یکی از این عوامل "استارت" است، زمانی که شما شروع به استارت زدن می کنید، برخی فرایندها در ساختار درون ماشین انجام شده که سرانجام منجر به روشن شدن ماشین می شود، همچنین در مواردی ممکن است ماشین شما استارت نخورد،"استارت نخوردن ماشین" (The Car Doesn't Start) می تواند ناشی از بروز برخی مشکلات باشد، همچنین ممکن است برخی عوامل در بروز این مشکل نقش داشته باشند، به همین خاطر در ادامه به بررسی دلایل عدم استارت خوردن ماشین خواهیم پرداخت.

مشکل استارت نخوردن ماشین و عوامل مؤثر بر آن

تمامی رانندگان حداقل یک ‌بار با مشکل استارت نخوردن ماشین مواجه شده‌اند، استارت نخوردن ماشین به عوامل مختلفی بستگی دارد ولی این مشکل بیش‌تر در فصول سرد سال نمایان می‌شود، البته شایان به ذکر است که استارت نخوردن ماشین با استارت خوردن و روشن نشدن آن دو موضوع کاملاً متفاوت است، ممکن است روشن نشدن خودرو دلایل مختلفی داشته باشد و هیچ ربطی به مشکل استارت نخوردن ماشین ندارد. در ادامه به معرفی مهم ترین عوامل مؤثر بر استارت نخوردن ماشین می پردازیم.

·       باتری

همان‌طور که می‌دانید باتری جزو قطعات مصرفی خودرو است و زمانی که ماشین استارت نمی‌خورد اولین چیزی که ذهن  مورد بررسی قرار می‌دهد باتری است، همان‌طور که می‌دانید تمامی قطعات عمر مصرفی و تاریخ انقضا دارند، ازاین‌رو باتری نیز از این وضعیت مستثنی نیست و بعد از مدتی باید اقدام به تعویض آن کنید، معمولاً طول عمر باتری دو سال است و عواملی مانند عملکرد دینام می‌تواند روی  طول عمر آن مؤثر باشد، البته شایان به ذکر است که هنگام استارت نخوردن خودرو حتماً به  تعمیرگاه مراجعه کنید و خودسرانه اقدام به تعویض  باتری نکنید؛ ممکن است این مشکل از باتری نباشد پس بی‌جهت برای خودتان هزینه نتراشید.

·       استارت

استارت یکی از مهم‌ترین قطعات به‌کار رفته در خودرو است و عملکرد آن باعث روشن شدن خودرو می‌شود، این قطعه مهم از قطعات مختلفی تشکیل شده است که با هماهنگی این قطعات دنده فلایویل را درگیر کرده و زمان جرقه را از طریق میل‌لنگ به کامپیوتر گزارش می‌کند، قطعات به‌کار رفته در استارت اعم از زغال استارت، چرخ‌دنده، اتوماتیک استارت، آرمیچر، دوشاخه، بوش و یک پوسته بیرونی است.

روش کارکرد استارت به این‌گونه است که راننده زمانی که اقدام به استارت زدن می‌کند، برق از طریق باتری به سر استارت می‌رسد، در ادامه زغال  استارت برق را به آرمیچر رسانده و در ادامه آرمیچر چرخ‌دنده را می‌چرخاند و خودرو روشن می‌شود، با خراب بودن استارت روند برق‌رسانی مختل شده و ماشین استارت نمی‌خورد.

·       دینام

جالب است بدانید که دینام یک قطعه مستقل از استارت است اما در واقع عملکرد آن می‌تواند بر روی عملکرد استارت تأثیر بگذارد، دینام ماشین در واقع عملیات شارژ باتری را انجام می‌دهد، اگر مشکلی در روند انجام شارژ کردن باتری در دینام به وجود بیاید، به‌ اصطلاح باتری خالی  شده و خالی‌شدن باتری ارتباط مستقیمی با استارت نخوردن دارد.

خالی‌ ازلطف نیست که بدانید اجزای تشکیل‌دهنده دینام را زغال، آفتامات، آرمیچر، بالشتک، بلبرینگ، دیود و پوسته بیرونی تشکیل می‌دهد و هرگونه خرابی و اختلال در عملکرد این قطعات می‌تواند باعث خالی‌شدن باتری شود.

·       سوئیچ

همان‌طور که می‌دانید برای استارت زدن نیاز به سوئیچ است، سوئیچ  در واقع از یک مغزی و چند رشته سیم تشکیل شده و عملکرد مغزی این قطعه در واقع به سه صورت باز کردن، استارت زدن، بستن و خاموش‌کردن ماشین است. عملکرد سوئیچ در حالت بسته کاملاً مشخص است و هیچ کار خاصی صورت نمی‌گیرد، در حالت باز بودن، برق به پشت  صفحه کیلومتر می‌رسد، آخرین مرحله استارت زدن، مثبت 12 ولت از سوئیچ  تنها به اتوماتیک استارت می‌رسد و خودرو استارت می‌خورد.

زمانی که خودرو بعد از استارت نخوردن روشن نشد چه کاری انجام دهیم؟

اگر بعد از استارت زدن، خودرو روشن نشد و هیچ اتفاقی نیفتاد، برای پیدا کردن علت استارت نخوردن خودرو در ابتدا باید به سراغ مغزی سوئیچ بروید، سپس در ادامه مسیر سیم‌کشی سوئیچ تا استارت را بررسی کنید و اگر ایرادی در این قسمت نبود حتماً  خود قطعه استارت را مورد بررسی قرار دهید، اگر سیم‌کشی و استارت سالم بود، ممکن است مه زغال استارت تمام شده و یا آرمیچر سوخته باشد، در این صورت می‌توانید با هل دادن ماشین اقدام به روشن‌کردن آن کنید، نکته‌ای که باید به آن توجه داشته باشید این است که حتماً ماشین خود را برای عیب‌یابی به نزدیک‌ترین تعمیرگاه ببرید و دراسرع ‌وقت اقدام به درست ‌کردن ماشین کنید.

سخن آخر

در نتیجه برای این که بتوانید مشکل استارت نخوردن ماشین خود را پیدا کرده و سپس برای رفع این مشکل اقدام کنید، می بایست در رابطه با عوامل موثر در وقوع این اتفاق از اطلاعات کافی برخوردار باشید، بررسی کیفیت عملکرد برخی قطعات مانند سوئیچ، دینام، باتری و استارت ماشین در این راستا به شما کمک خواهد کرد، همچنین در صورت نداشتن اطلاعات کافی می توانید با افراد متخصص در این زمینه نیز مشورت کرده و از آنها کمک بگیرید.

آیا نحوه استفاده از چراغ شور مزدا 3 نیو را می دانید؟

در این مقاله قصد داریم در مورد یکی از امکانات رفاهی و جدید خودروی "مزدا 3 نیو" (Mazda 3 New) صحبت کنیم، که آن مورد چیزی نیست جز "چراغ شور مزدا 3 نیو"، آپشنی که در مواقع مختلف به کمک خودرو و راننده آن می آید و کمک شایانی در مسیرهای کثیف و پر گل و لای به آنها می کند، اگر دقت خوبی داشته باشید می توانید این آپشن را در جلوی خودرو و زیر چراغ های خودرو مشاهده کنید، اما نکته مهم این جاست که امروزه افرادی وجود دارند که نحوه فعال کردن و استفاده از این چراغ شور را بلد نیستند در نتیجه آموزش استفاده از چراغ شور مزدا 3 نیو در این مقاله می تواند آنها را از این بلاتکلیفی در بیاورد پس در ادامه با ماه همراه باشید تا به این مهم دست یابید.

راه اندازی چراغ شور مزدا 3 نیو مراتب و مراحلی دارد که شما آنها را باید به طور مرتب انجام دهید تا به نتیجه مطلوب برسید، این مراحل شامل موارد زیر می شوند:

روشن کردن خودرو و چراغ های جلو

به یاد داشت باشید که در ابتدا قبل از هر کاری باید خودرو خود را روشن کنید چون بدون آن تعداد زیادی از امکانات خودرو از جمله چراغ های آن هم غیر فعال هستند پس با روشن کردن خودرو و پس از آن چراغ ها، اولین مرحله را به خوبی پشت سر می گذارید.

فعال کردن چراغ شور

بعد از روشن شدن چراغ ها حال باید بروید سراغ فعال کردن چراغ شور، که روشن کردن آن به گونه ای است که شما با دو بار فشردن اهرم برف پاک کن به سمت خودتان که در سمت راست فرمان قرار دارد این قابلیت را فعال می کنید و بعد از این اتفاق این آپشن شروع به کار می کند و با مایعی که در داخل محفظه خود دارد چراغ ها را پاک و تمیز می کند.

همان طور که در مراحل بالا دیدید شما عزیزان می توانید با دو مرحله ساده، چراغ شور مزدا 3 نیو را به سادگی به کار بیندازید و از آن در شرایط مختلف استفاده کنید و کار خود را به نوعی راحت تر بکنید  و مجبور نباشید برای تمیز کاری چراغ های جلو خودرو از خودرو پیدا شده و به صورت دستی این کار انجام دهید، اما نکته دیگری که در این بین خیلی بر آن تاکید می شود، خرید این قطعه است که شما باید در این مورد دقت بالایی به خرج بدهید و مواظب باشید سرتان کلاه نگذارند در این باب شما می توانید به فروشگاه آنلاین خرید لوازم یدکی خودرو یدک یار مراجعه کنید که یکی از معتبر ترین فروشگاه های اینترنتی در این حوزه می باشد و می تواند قابلیت های مهمی نظیر اصالت قطعات و سالم بودن آنها را برای شما احراز کند و خیال شما را از خریدن قطعه ای با کیفیت راحت کند.