نشانه خرابی ضد یخ چیست و زمان تعویض آن کی است؟

"ضد یخ" یکی از مهم ترین بخش های خودرو است که در صورت خراب شدن می تواند اثرات نامطلوبی بر روی خودرو بگذارد. استفاده از ضد یخ در روز های گرم و یا سرد سال به منظور جلوگیری از جوش آوردن یا یخ زدگی استفاده می شود. برای بدست آوردن اطلاعاتی در مورد همه چیز درباره ضد یخ با ما تا انتها همراه باشید.

چه زمانی باید ضد یخ را تعویض کرد؟

همانطور که می دانید تعویض ضد یخ هم زمان مخصوص خودش را دارد. برای اینکار باید هم در زمستان و هم در تابستان نسبت به این مسئله آگاه باشید. زمانی که موتور خودرو کار می کند داغ می شود. برای جلوگیری از آن در روز های سرد و یا گرم سال از ضد یخ استفاده می شود. استفاده از آن برای جلوگیری از داغ شدن خودرو است و می تواند قطعات متحرکی که در تماس با آن است را روان کند. به همین منظور باید از پمپ آب یا واشر سرسیلندر و پیستون محافظت به عمل بیاورد. قبل از بررسی نشانه خرابی ضد یخ باید بدانید که چگونه باید آن را در چه زمانی تعویض کنید.

نشانه خرابی ضد یخ در خودرو به چه صورت است؟

برای بسیاری از افراد سوال پیش می آید که آیا ماده خنک کننده و یا ضد یخ (Antifreeze) در بطری خراب می شود؟ مسلما برای استفاده از آن نیاز است که یک عمر مفیدی را برای آن در نظر گرفته شود. عمر مفید هر بطری ماده خنک کننده بین 1 تا 5 سال می باشد. با توجه به تاریخ انقضایی که دارد سعی کنید از آن استفاده کنید. در صورتی که از آن به درستی استفاده شود می تواند ماندگاری بالایی داشته باشد.

همچنین استفاده از آن در خودرو هم باعث خرابی نمی شود. بعد از 30 هزار مایل که خودرو پیش می رود، ضد یخ باید تعویض شود. مایع قدیمی که در آن وجود داشته است با قطعه فلزی سیستم خنک کننده آلوده می شود و می تواند اسید را در رادیاتور جمع کند. زمانی که مایع خنک کننده خراب شود، باعث پایین آمدن نقطه جوش می شود. بنابراین نمی توان بر خنک کردن وسیله نقلیه تاثیرگذار باشد.

در صورتی که نقطه جوش پایین باشد، مایع خنک کننده می جوشد و خرابی هایی را به بار می آورد. بنابراین به گرم تر شدن ماشین کمک می کند. بهتر است که مایع خنک کننده در دوره مناسبی بررسی و تعویض شود تا کار به "بررسی نشانه خرابی ضد یخ" نرسد.

چرا عدم بررسی نشانه خرابی ضد یخ باعث داغ شدن خودرو می شود؟

زمانی که جریان هوا در موتور خودرو مشکل پیدا کند، باعث عدم پذیرش هوای خنک در خودرو می شود. بنابراین دمای مایع را کاهش می دهد. حتما در نظر داشته باشید که فیلتر های خودرو را بررسی کنید. در صورتی که نشانه خرابی ضد یخ را بررسی کنید در آخر امکان دارد به پمپ آب برسید.

ویژگی استفاده از ضد یخ برای خودرو چیست؟

یکی از مهم ترین کار هایی که رانندگان باید برای ماشین خود انجام دهند، ریختن ضد یخ درون ماشین است. ضد یخ بر عملکرد خودرو تاثیرگذار است.  همانطور که می دانید موتور با سوزاندن انرژی باعث حرکت خودرو می شود. در صورتی که دمای خودرو بیشتر شود، اجزای فلزی که در خودرو قرار دارند ذوب می کنند. بنابراین بعد از گذشت زمانی بخش زیادی از موتور تحت شعاع قرار گرفته می شود. برای اینکه از این بخش جلوگیری شود، بهتر است که حتما از مایع خنک کننده استفاده شود.

این مایه خنک کننده باعث دفع گرما می شود. استفاده از آن برای دوام موتور خودرو یک ضرورت محسوب می شود. به صورتی که می تواند سیستم رادیاتور را هم که در بخش جلوی خودرو قرار گرفته است را خنک سازد. همانطور که می دانید ماشین وقتی به جلو حرکت می کند، شیار رادیاتور که دارای مایع خنک کننده است، جریان پیدا می کند و می تواند باعث خنک شدن خودرو شود.

کلام پایانی

بخش زیادی از انرژی که خودرو مصرف می کند به گرما تولید می شود. بخش زیادی از این گرما از اگزوز خارج می شود و بخشی دیگر در موتور می ماند. موتور برای اینکه این گرما را نداشته باشد باید خنک شود تا گرما را دفع کند. بنابراین ضد یخ در خودرو یک ضرورت است که حتما باید نشانه خرابی ضد یخ را بررسی کنید.

علت گاز خوردن خودرو در حالت خلاص چیست؟

"گاز خوردن خودرو در حالت خلاص" می تواند دلایل متفاوتی داشته باشد که هر کدام از آن ها ممکن است در شرایط خاصی خود را نشان دهد. به طور کلی می‌ توان گفت گاز هرز خوردن ماشین به این معنی است که بدون اینکه بر روی پدال گاز فشار وارد کنید، خودرو گاز می خورد. این اشکال ممکن است در کارکرد استپر موتور، مپ سنسور و پدال گاز باشد.

اگر بدون دخالت شما و فشردن پدال گاز ماشین در حالت خلاص گاز می خورد در اولین فرصت باید آن را به تعمیرگاه های معتبر و مجاز نشان دهید تا مانع از خرابی موتور و پیش آمدن خسارات مالی جبران ناپذیر برای شما شود. در این مقاله قصد داریم اطلاعات جامع و کاملی درباره گاز هرز خوردن ماشین در حالت حرکت در اختیار شما قرار دهیم. پس با ما همراه باشید.

دلایل گاز خوردن خودرو در حالت خلاص

ممکن است شما نیز گاز خوردن ماشین در هنگام استارت زدن، خلاص یا در حال حرکت را مشاهده کرده باشید. دلایل متفاوتی می تواند باعث بروز این مشکل در خودرو ها شود. تشخیص گاز خوردن خودرو کار سختی نیست. حتی اگر راننده تازه کاری نیز باشید می توانید گاز خوردن خودرو در حالت خلاص را تشخیص دهید. در اینجا به برخی علت های گاز خوردن ماشین اشاره می کنیم.

خرابی سنسور دور موتور و استپر

یکی از سنسور هایی که برای کشف علت گاز خوردن خودرو باید بررسی کنید، دور موتور است. این سنسور تمامی حرکات دور موتور را به صورت لحظه به لحظه به کامپیوتر مرکزی ارسال می کند. در این حالت در صورت وجود نقص در آن ممکن است عواملی مانند گاز خوردن خودرو در حالت خلاص، عدم کارکرد صحیح خودرو و روشن نشدن ماشین با استارت زدن را مشاهده کنید.

بسیاری از افراد سلامت سنسور دور موتور را بی اهمیت می دانند و سلامت آن را در هنگام خرید ماشین های دست دوم بررسی نمی کنند. علاوه بر این سنسور، استپر نیز یک قطعه مهم است که توانایی کنترل کردن میزان گاز خوردن ماشین را دارد. فرسودگی و ایراد داشتن استپر موتور نیز منجر به گاز خوردن خودرو در حالت خلاص می شود.

کثیف بودن دلکو و انژکتور

هنگامی که گاز خوردن بدون لمس پدال گاز را در خودروی خود را مشاهده می کنید، باید همانند یک ردیاب علت آن را پیدا کنید. توصیه می‌ شود قبل از هر اقدامی دلکو یا قطعه انژکتور در خودرو های مدرن را چک کنید. اگر این قطعه خراب بوده یا کثیف باشد می تواند قدرت ماشین را کاهش داده و مانع از ترکیب صحیح میزان سوخت و هوا در خودرو شود. در نتیجه گاز خوردن خودرو در حالت خلاص و لرزش غیر عادی را احساس می‌ کنید. بهتر است برای جلوگیری از این حالت انژکتور را به طور مرتب و دوره ای تمیز کنید.

خیس شدن قطعات خودرو

در فصول سرد سال هنگامی که ماشین را خارج از پارکینگ پارک می کنید، در زیر دلکو عمل میان رخ می دهد. رطوبت ایجاد شده بر اثر میعان باعث می شود که موتور از کار افتاده و ماشین در سرعت های پایین و در حالت خلاص گاز بخورد. بهتر است برای جلوگیری از این اتفاقات ماشین خود را در گاراژ یا پارکینگ پارک کرده و یا در محیط های آزاد از پوشش های حرارتی مناسبی استفاده کنید.

خرابی یا کثیف بودن فیلتر هوای خودرو

همان طور که گفته شد یکی از دلایل رایج گاز خوردن خودرو در حالت خلاص ترکیب هوا و سوخت می باشد. لازم به ذکر است فیلتر هوای خودرو اولین خط دفاعی در برابر ذرات خارجی و آلودگی ها به خودرو است. اگر این فیلتر کثیف باشد ذرات به خودرو وارد شده و عملکرد آن را مختل می کنند. بهتر است در بازه های کوتاه مدت وضعیت فیلتر هوای ماشین را بررسی کنید. در نظر داشته باشید که فیلتر تمیز می تواند باعث افزایش بیشتر طول عمر موتور خودروی شما شود.

کلام پایانی

در این مقاله سعی کردیم اطلاعات کاملی درباره گاز خوردن خودرو در حالت خلاص را در اختیار شما قرار دهیم. وقتی با "گاز هرز خوردن خودرو در حالت خلاص"، حرکت و یا استارت زدن رو به رو می شوید، بهتر است در اولین فرصت خودروی خود را به تعمیرگاه های مجاز انتقال دهید تا از خسارت های مالی بیشتر جلوگیری شود. از دلایل گاز خوردن ماشین در حالت خلاص می توان به ایراد در انژکتور، استپر موتور، مشکل در سیم پدال، دریچه گاز و ... اشاره کرد. از توجه و همراهی شما سپاسگزاریم.

رادیاتور ماشین چیست و چه نقشی در خودرو دارد؟

رادیاتور ماشین,  یک سیستم خنک کننده بسیار قوی است که تأثیری بسیار مهم و اساسی در کارکرد موتور دارد. قطعاً  اگر وجود نداشته باشد, بعد از حدود 5 کیلومتر رانندگی، ماشین شما آتش می گیرد. وظیفه رادیاتور ماشین به قدری مهم است که در صورت نقص و خرابی، می‌تواند کل خودروی شما را در یک لحظه نابود کند. برای بدست آوردن اطلاعات بیشتری دربازه کار رادیاتور ماشین چیست؟ با ما همراه باشید.

وظیفه رادیاتور ماشین چیست؟

باتوجه به تعریف‌های بالا می‌توان فهمید که "وظیفه رادیاتور ماشین" بسیار مهم و اساسی است. همچنین در صورت خرابی و یا نقص در عملکرد صحیح رادیاتو، باعث از کار افتادگی موتور و یا آتش گرفتن خودرو می‌شود. حال ممکن است این سؤال برای شما پیش بیاید که تعریف درست وظیفه رادیاتور ماشین یعنی چه؟ در پاسخ به این سؤال باید بگوییم که رادیاتور ماشین وسیله‌ای است که باعث خنک کردن موتور می‌شود. وظیفه اصلی رادیاتور (Car radiator) نیز همین تعریف است. البته کاربرد بسیار مهم دیگر رادیاتور، ایجاد هوای گرم برای بخاری خودرو می‌باشد. در ادامه به بررسی افزایش طول عمر این قطعه مهم میپردازیم.

چگونه طول عمر رادیاتور ماشین را افزایش دهیم؟

به طور کلی همانطور که گفته شد، وظیفه رادیاتور ماشین، خنک کنندگی موتور و ایجاد گرما در فصول سرد سال به عنوان بخاری است. برای افزایش طول عمر رادیاتور خودرو بهتر است به موارد زیر توجه داشته باشید.

حتما از ضد یخ و ضد جوش به طور مرتب استفاده کنید.

به هیچ عنوان به‌ جز ضد یخ و ضد جوش از مایع دیگری برای داخل رادیاتور استفاده نکنید.

سعی کنید به طور مرتب رادیاتور را چک کنید. در صورت خرابی اگر امکان تعمیر داشت، انجام دهید.

توجه داشته باشید که عمر رادیاتور خودرو برعکس قطعاتی مانند بدنه سخت جعبه فرمان  طول عمر بالا ندارد. بنابراین طول عمر مفید این سیستم زیاد نیست و پس از گذشت مدتی باید تعویض شود. هرچند این کار در کشور ما مرسوم نیست و تا زمانی که رادیات از بین نرود، تعویض نمی‌شود.  ممکن است فکر کنید که رادیاتور شما سالم است؛ زیرا ظاهر بیرونی خوبی دارد.

اما توجه داشته باشید که داخل رادیاتور پس از گذشت مدتی پر از رسوب می شود. رسوب های ایجاد شده میتوانند شبکه رادیاتور ماشین را کور می‌کند. درواقع شبکه های رادیاتور ماشین بسیار باریک هستند. اگر رسوبات بسیار زیاد شوند، این شبکه ها مسدود می‌شوند.در این صورت رادیاتور به سرعت جوش می آورد و نمی ‌تواند وظیفه خود را انجام دهد.

در چه مواردی رادیاتور ماشین نیاز به تعمیر دارد؟

به طور کلی رادیاتور ماشین را باید هر ماه چک کنید . توجه داشته باشید که  اگر رادیات خودرو شما آب کم می‌کند امکان دارد آسیب یا خرابی در این سیستم وجود داشته باشد. بدون شک این موضوع  دردسر بسیار زیادی را برای شما ایجاد خواهد کرد. بنابراین بهتر است برای مطمئن شدن از انجام وظیفه رادیاتور ماشین، هر ماه یکبار به مکانیک مراجعه کنید. توجه داشته باشید که تعمیر رادیاتور هزینه زیادی ندارد. بنابراین در صورتی که میزان خرابی اندک هم بود، بهتر است برای تعمیر آن اقدام کنید.  میتوایند تعمیر رادیاتور را به یک مکانیک حرفه ای بسپارید و از خرید رادیات جدید جلوگیری کنید.

در چه صورت باید رادیاتور خودرو را تعویض کنیم؟

همانطور که اشاره کردیم، گاهی ممکن است میزان رسوبات موجب شود تا انجام وظیفه رادیاتور ماشین به مشکل بربخورد. همچنین ممکن است یک خرابی جزعی در رادیاتور باشد. در این صورت میتوانید آن را تعمیر کنید.  اما گاهی خرابی فراتر از این موارد میرود و رادیاتور حتماً باید تعویض شود. مواردی که باید در هنگام مشاهده آن ها رادیاتور را تعویض کنیم به شرح زیر است:

سوراخ شدن رادیاتور

رسوب بیش از اندازه در داخل رادیاتور

پره های شکسته و یا کاملا خوابیده

کندگی در بدنه رادیاتور

کلام پایانی

در این مقاله به "بررسی وظیفه رادیاتور ماشین" پرداخته شد. همچنین مواردی را در جهت افزایش طول عمر رادیاتور نام بردیم. به طور کلی وظیفه رادیاتور ماشین بسیار مهم و حیاتی است. رادیاتور ها موجب خنک کنندگی موتور میشوند و در صورت نبودن آن ها، خودرو دچار بحران میشود. بنابراین حفظ سلامت رادیات خودرو امری واجب است. توجه داشته باشید که در صورت خرابی جدی رادیات، حتماً آن را تعویض کنید. اما گاهی نیز ممکن است که میزان خسارت در این قطعه بسیار اندک باشد. در این صورت میتوانید از یک مکانیک حرفه ای برای تعمیر رادیاتور کمک بگیرید.

بررسی کاتالیزور 206 و علائم خرابی آن

امروزه میلیون ها خودرو در سطح شهرهای جهان در حال رفت و آمد هستند و هر کدام از آنها خود منبع آلودگی است. یکی از قطعات خودرو که یکی از استانداردهای مهم آلایندگی به شمار می رود کاتالیزور نام دارد. کاتالیزور در خودرو ترکیبات خطرناک مانند مونوکسید کربن را در اگزوز خنثی می کند، بنابراین سالم بودن آن برای خودرو خیلی مهم است. در اینجا قصد داریم کاتالیزور و کارکرد آن در خودرو 206 را بازگو کنیم. بنابراین در ابتدا لازم است بدانیم "علائم خرابی کاتالیزور 206 چیست؟" و تمامی این علائم را بررسی کنیم. برای مطلع شدن از قیمت کاتالیزور 206 به فروشگاه اینترنتی یدک یار سر بزنید.

علائم خرابی کاتالیزور ۲۰۶ چیست؟

کاتالیزور (converter Catalytic) "پژو 206" قطعه ای در خودرو است که گازهای سمی را خنثی می کند که این کار باعث افزایش مسافت پیموده شده و کارایی گاز می شود. رانندگی با مبدل کاتالیزوری خراب در خودرو 206 هم به محیط زیست آسیب وارد می کند هم باعث خرابی قطعات دیگر اگزوز شما می شود. علائم خرابی کاتالیزور 206 را می توان چنین خلاصه کرد:

یکی از علائم خرابی کاتالیزور 206 می تواند روشن بودن چک چراغ باشد که با چک کردن مشخص می شود.

یکی دیگر از علائم خرابی کاتالیزور کاهش عملکرد اگزوز در خودروی شما است.

افزایش مصرف بنزین و گاز از علائم خرابی کاتالیزور 206 است. بنابراین اگر مصرف بنزین خودروی شما بالا رفته است کاتالیزور ماشین شما خراب است.

یکی دیگر از علائم خرابی کاتالیزور افزایش سطح انتشار کربن اگزوز که باعث رد شدن شما در تست آلایندگی می شود.

افزایش صدای تق تق هنگام استارت زدن خودرو که با مرور زمان صدا بدتر می شود. دلیل این صدا شکسته شدن اعضای کوچک لانه زنبوری مبدل کاتالیزور است.

روشن نشدن یا بد استارت خوردن ماشین موقع استارت زدن ممکن است به دلیل خرابی کاتالیزور باشد.

کاتالیزور 206 چیست ؟

کاتالیزور یا مبدل کاتالیستی در همه خودروهای مدرن امروزی نصب شده اند. این قطعه یکی از قطعات وابسته به سیستم اگزوز و منیفولد خروجی موتور 206 است. این قطعه مهم به کنترل آلایندگی خودروی 206 ارتباط دارد و وظیفه آن کاهش ذرات معلق و آلاینده های تولید شده توسط خودروها است. کار مهم دیگر کاتالیزور تبدیل گازهای سمی و خطرناک به گازهای بی خطر است که به چرخه زیست محیطی کمک بزرگی می کند.

گازهای حاصل از احتراق درون موتور بطرف اگزوز حرکت می کنند تا از لوله خروج خارج شوند اما قبل از خروج وارد کاتالیست می شوند و طی سه فرایند احیا، اکسید و سیستم کنترل به گازهای CO2 و H2O تبدیل می شوند. به دلیل اینکه این قطعه در خودرو خیلی مهم و حساس است میبایست به علائم خرابی کاتالیزور 206 توجه کافی داشته باشیم.

خرید کاتالیزور 206

"کاتالیزور 206" یکی از قطعات زیست محیطی آن است که در محل خروجی اگزوز و منیفولد جایگذاری شده است. این قطعه حساس است ودر صورت خرابی نیاز به تعویض دارد بنابراین هنگام خرید آن باید نکات مهمی را رعایت کنیم. کاتالیزور 206 قطعه ای است که برخلاف دیگر قطعات مصرفی تفاوتی در تیپ های مختلف 206 ندارد و هنگام خرید برای تیپ های 1 تا 5 و هاچبک و صندوقدار فرقی نمی کند. هنگام خرید می بایست به برند اصلی آن دقت کنیم. برند اصلی کاتالیزور 206، ایساکو و دلکو هستند که موقع تشخیص علائم خرابی کاتالیزور 206 می بایست از این دو بند اصلی خریداری کرد.

قطعات اصلی کاتالیزور 206

کاتالیزور خودروی 206 از سه قطعه اصلی تشکیل شده است که درست کار کردن هر کدام از این اجزا در علائم خرابی کاتالیزور 206 مهم است. این اجزا عبارتند از:

ماده کاتالیست 206

ماده کاتالیست از جنس فلزات گران بهایی مانند طلا، پلاتین، پلادیوم، کادمیوم و آلیاژهای آنها است که باعث افزایش قیمت این قطعه شده اند. پلادیوم و رادیوم نسبتا ارزانتر هستند بنابراین بیشتر ماده کاتالیزور را از این دو فلز می سازند که قیمت آن مقرون به صرفه تر باشد.

هسته کاتالیست 206

هسته کاتالیزور یا بستر بخشی در میانه قطعه است که جنس آن سرامیک مونولیت است و دارای بستری با نقش های لانه زنبوری است.

لایه اکسیدی 206

از لایه اکسیدی ب عنوان نگهدارنده ماده کاتالیزور استفاده می کنند و باعث افزایش سطح مخصوص کاتالیست می شود. جنس آن از اکسی آلومینیوم، دی اکسید تیتانیوم و دی اکسید سلیکون است.

کلام پایانی

با توجه به اینکه کاتالیزور هیچ خودرویی بدون دلیل خراب نمی شود، در این مقاله علائم خرابی کاتالیزور 206 را به طور مفصل توضیح دادیم. ما در مقاله علائم خرابی کاتالیزور ۲۰۶ چیست؟ به شما کم کردیم تا بتوانید در صورت مشاهده یکی از علائم ذکر شده به موقع آن را تعویض کنید و کمتر باعث آلودگی محیط زیست و آسیب به جان خود و دیگران شوید.

علائم خرابی و سفت شدن فرمان 207 چیست؟

همانطور که می دانید امروزه ماشین ها بسیار پیشرفت کرده اند. فرمان هایی که در گذشته برای بسیاری از خودرو ها تعبیه می شد، معمولا خشک و سفت بود. اما امروزه به دلیل استفاده از سیستم فرمان الکترونیکی این مشکل برطرف شده است. با این حال امکان دارد این فرمان ها به نسبت فرمان هایی که وجود داشته است، حساسیت هایی داشته باشند. مواردی مانند "علائم خرابی فرمان 207" را مشاهده می کنیم.

این دست فرمان ها مشکلاتی را خواهند داشت، که می تواند؛ سفت بودن فرمان، شل بودن فرمان، صدای در صورت چرخش فرمان، ایجاد سر و صدای زیاد، کند بودن سیستم پاسخ دهی فرمان و ... باشد. در صورتی که این مشکلات به درستی برطرف نشود، شخص راننده در رانندگی کلافه خواهد شد. ما در این مقاله به بررسی دلایل سفت شدن فرمان پرداخته ایم پس تا انتها با ما همراه باشید تا اطلاعات کاملی بدست بیاورید.

همه چیز درباره علت خرابی فرمان 207

شما میتوانید با مراجعه به فروشگاه اینترنتی یدک یار از قیمت فرمان 207 مطلع شده و در صورت نیاز آن را خریداری کنید. فرمان الکتریکی مانند فرمان هیدرولیک هستند. از نظر ساختاری تفاوت هایی بایک دیگر دارند. این نمونه فرمان ها در ماشین ها با توجه به مدل هایی که دارند، با یک دیگر تفاوت دارد. اما علائم آن را می توان برای جلوگیری از بروز مشکلات پیدا کرد. همانطور که می دانید فرمان های امروزی الکتریکی هستند و از 3 بخش تقسیم شده اند؛

سنسور گشتاور

موتور با جریان مستقیم

واحد کنترل الکترونیکی

چرا گاهی فرمان صدا می دهد؟

علت صدایی که به صورت غیرعادی از چرخاندن فرمان به وجود می آید به دلائل بسیاری ارتباط پیدا می کند و از جمله علائم خرابی فرمان "پژو 207" محسوب می شود. بنابراین باید نکات مربوط به صدای به وجود آمده را مورد بررسی قرار داد. همانطور که می دانید مواردی وجود دارد که با یک دیگر بررسی خواهیم کرد:

لقی در بین پینیون و دنده شانه مشاهده می شود.

تنظیماتی که برای فتر بوش وجود داشته است، ازبین رفته است.

فتر بوش از بخش طول و عمق بوش دنده شانه تطابقی با یک دیگر ندارند.

جعبه فرمان هیدرولیک به صورت دقیقی تنظیم نشده است.

میل فرمان به دنده شانه ای و سیبک فرمان دچار لقی شده است.

علام خرابی هیدرولیک فرمان چیست؟

همانطور که می دانید استفاده از روغن مناسب در هیدرولیک یکی از مهم ترین موضوعاتی است که باید به آن توجه شود. در صورتی که از یک روغن مناسب استفاده نشود، امکان دارد که خرابی پمپ هیدرولیک، کاسه نمد شیر هیدرولیک و جک دو طرف در آن دیده شود. مواردی دیگری مانند استفاده از قطعات نامرغوب هم می تواند باعث ایجاد مشکلات بسیاری در علائم خرابی فرمان 207 باشند.

بنابراین باید از قطعات مرغوب استفاده کرد. در  صورتی که از محل اتصال شیلنگ و لوله، روغن هیدرولیک ریخته می شود، قطعا نشان دهنده ی مشکلات در این زمینه است. همچنین اگر حرارت بالایی در آن صورت بگیرد؛ امکان دارد آتشسوزی رخ دهد. حتما باید از رینگ و یا لاستیک مناسب در خودرو استفاده شود. در صورتی که سایز لاستیک مورد نظر، مناسب خودرو نباشد سیستم هیدرولیک برای چرخاندن فرمان فشار زیادی را متحمل می شود.

سفت شدن غربیلک فرمان چه مشکلاتی را به وجود می آورد؟

سفت شدن فرمان (Streeing Wheel So Hard) از جمله علائم خرابی فرمان 207 می باشد. بنابراین مواردی وجود دارد که باید مورد بررسی قرار گیرد:

در صورتی که جعبه فرمان به درستی تنظیم نشده باشد.

کلاهک کمک فنر و یا چهار شاخ فنر دچار سفتی بیش از حد شده باشند.

کم شدن باد لاستیک ها باعث اصطکاک می شود.

علائمی دربه وجود آمدن پمپ برق فرمان

قطعات در خودرو قطعا دارای طول عمری هستند. بنابراین پمپ فرمان را می توان یکی از قطعات مصرفی در ماشین دانست. همانطور که می دانید علائمی در حرکت فرمان و یا صداهای غیر عادی می توانند نشان دهنده ی این مشکل باشند. با توجه به بررسی هایی که در این بخش صورت می گیرد می توان به صورت دقیق تر علائم خرابی فرمان 207 را حل کرد.

سطح مایع در فرمان کم شده است و نشتی یا مایع فرمان خودرو اتفاق می افتد

سیال یا مایع فرمان خاکستری رنگ شده باشد و در آن تیکه های زنگ زده شده دیده شود.

در صورتی که بعد از استارت صداهای گوش خراشی از خودرو شنیده شود.

یکی دیگر از علائم خرابی فرمان 207 صدای تق تق در صورت چرخش فرمان می باشد.

فرمان به درستی کار نمی کند، مخصوصا در حین دور زدن

راننده باید برای چرخاندن فرمان از نیروی بیشتری استفاده کند.

کلام پایانی

علائم خرابی فرمان 207 به موارد متعددی بستگی دارد. چرا که پژو 207 از قطعات مصرفی ساخته شده است، هر چند وقت یکبار باید تعویض شوند.