عملکرد کوئل در خودرو چگونه است؟

"کویل" از جمله قطعات برقی هستند که با موتور خودرو درارتباط اند. به همین منظور وظیفه کویل می تواند افزایش ولتاژ باتری باشند که برای جرقه زدن شمع موتور و برای روشن شدن آن مورد استفاده قرار می گیرد. موتور خودرو برای روشن شدن به چهار عمل نیاز دارد، مکش هوا، ترکیب سوخت و هوا، احتراق سوخت و هوا و تخلیه دود که از احتراق به وجود می آید. بنابراین زمانی که پیستون خودرو از پایین به بالا می روند، شمع خودرو با جرقه می تواند به ترکیب سوخت و هوای متراکم شده بپردازد. بنابراین هوای متراکم شده منفجر می شود و پیستون از به سمت پایین حرکت می کند. بنابراین قدرت در موتور و حرکت میل لنگ رخ می دهد.

کویل چیست؟

برای بررسی وظیفه کویل نیاز است درباره خود این قطعه اطلاعات داشته باشیم. سیستم برق رسانی در خودرو ها شامل بخش های بسیاری هستند. یکی از آن بخش ها کویل است. این قطعه با وظیفه برق رسانی که دارد می تواند انرژی را تولید کند. این انرژی به منظور جرقه زدن و ایجاد احتراق به وجود می آید. بنابراین کویل ولتاژ برق خودرو را می تواند چند برابر افزایش دهد.

برقی که از باتری خارج می شود، ضعیف خواهد بود. بنابراین نمی تواند به روشن کردن شمع های خودرو بپردازد. کویل ها می تواند قدرت برق را افزایش دهد. کویل خودرو از دو سیم پیج اولیه و ثانویه و هسته مرکزی ساخته شده است. زمانی که کویل برق را انتقال می دهد. حرارت زیادی در آن به وجود می آید. بنابراین یک عایق بین دو سیم پیچ تعبیه می شود تا گرما به آن جذب شود و مانع از خرابی در سیم پیچ ها شود.

عملکرد کویل در خودرو چیست؟

برای روشن شدن باتری ماشین یک ولتاژ معینی مورد نیاز است. در صورتی که کویل (Ignition coil) ولتاژ بیشتری را تولید کنند باعث می شود که شرایط برای احتراق وجود نداشته باشد. بنابراین با ساختاری که در خودرو ها وجود دارد هر قطعه مسئولیت یک کار را برعهده دارد. در صورتی که یک قطعه دچار مشکل شده باشد، دیگر قطعات نمی توانند آن مشکل را حل کنند، حتی از وظیفه ی خود هم سرباز خواهند زد. به همین دلیل نیاز است که از مشکلات احتمالی جلوگیری به عمل آورد. چرا که می دانیم این مشکلات برای ماشین بسیار ناگوار خواهد بود. همانطور که گفته شد کویل از 3 بخش تشکیل شده است:

سیم پیچ اولیه

سیم پیچ ثانویه

هسته مرکزی

وظیفه کویل خودرو چیست؟

خودرو های برای احتراق داخلی و جرقه زنی نیاز به انفجار در درون سیلندر ها دارند. به همین جهت با اختلاف پتانسیلی که بین 7000 تا 25000 ولت وجود دارد باعث می شود که بین آن ها تفاوت به وجود بیاید. این تفاوت به دلیل کثیف یا ضعیف بودن شمع ها است. باتری در خودرو های معمولی 12 ولت برق دارد. "وظیفه کویل" در جریان، می تواند ولتاژ پایین را از باتری های اتومبیل اخذ کند و آن را به هزاران ولت تبدیل کند. بنابراین با ایجاد جرقه الکتریکی که در شمع در بخش احتراق دیده می شود، نیاز به این عمل خواهد بود. با هر بخشی که وظیفه کویل مکانیکی و خازن دارد، برای ایجاد پالس از ترانزیستور های قوی باید استفاده کند.

در نسل اولیه تمامی خودرو ها کویل برای سیلندر ها مورد استفاده قرار می گرفت. بنابراین در نسل جدید تعدادی کویل وجود دارد که تا حداکثر به تعداد سیلندر ها می رسد. بنابراین با سامانه جرقه زنی در موتور دیزل کاربرد نخواهد داشت. برای جرقه زدن شمع نیاز است که از جریانی با ولتاژ بالا استفاده کرد. بنابراین با وجود پایین بودن ولتاژ خروجی باتری خودرو این جرقه نمی تواند برای آن کافی باشد. کویل یک سیم پیچی القایی محسوب می شود که جریان ضعیف باتری را به جریان ولتاژ بالا تبدیل می سازد. در خودرو های جدید برای هر سیلندر یک کویل قرار گرفته شده است.

کلام پایانی

وظیفه کویل در خودرو به منظور ایجاد احتراق و برق رسانی در خودرو است. بنابراین می تواند برق خودرو را با ایجاد جرقه و احتراق سوخت و هوا به راحتی فراهم آورد. بین تمامی سیم پیچی هایی که در کویل وجود دارد، متشکل از عایق پروکسی است که می تواند از نفوذ گرد و خاک و آب جلوگیری به عمل بیاورد. کویل با وایر و کویل های کاربراتوری و انژکتوری انواع آن هستند.